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  • DAISHIN的历史进程

    DAISHIN的历史进程

    2024-12-30admin

    主要製品:積層ピエゾ式パラフィーダ 積層ピエゾ式パーツフィーダ パーツフィーダシステム 各種振動体(パーツフィーダ・リニアフィーダ) ステッピングホッパ、振動ホッパ 各種コントローラ、部品検査装置 他[详细]

  • 日本固体電池新闻

    日本固体電池新闻

    2024-12-30admin

    固体電池の紹介 電池の中では、正イオンがイオン導電体を介して負極と正極の間を移動し、電子を送り出すことで電流が発生します。 従来の電池(例:リチウムイオン電池)では、イオン伝導体は可燃性の高い液体有...[详细]

  • Keigan Motor 搬送ローラー

    Keigan Motor 搬送ローラー

    2024-12-26admin

    細かな制御で、動きは思いのまま <細かな制御で、動きは思いのまま> ・KeiganMotorのブラシレスサーボモーターシステムにより、ただ回転させるだけでなく緻密な速度制御や、位置制御による任意に指定した距離の...[详细]

  • NISSEI gtr gear motor 深圳日贸 日精 代理商

    NISSEI gtr gear motor 深圳日贸 日精 代理商

    2022-06-17admin

    NISSEI gtr gear motor 深圳日贸 日精 代理商 F3S20N7-CNM010TNCT F3S20N10-CNM010TNCT F3S20N12-CNM010TNCT F3S20N15-CNM010TNCT F3S20N20-CNM010TNCT F3S20N25-CNM010TNCT F3S20N30-CNM010TNCT F...[详细]

  • 蜗轮减速机日常检修和维护

    蜗轮减速机日常检修和维护

    2020-05-14admin

    定期为蜗轮减速机体检,蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。若蜗轮是装配式的,应先将蜗轮圈压装在轮毂上,并紧固。将蜗轮装于轴上,常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。将蜗轮轴组件装入机壳,后将蜗杆装入机壳,要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面,其偏差应符合规定。轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合,压紧后...[详细]

  • 日精减速机出力太小出现的断轴问题

    日精减速机出力太小出现的断轴问题

    2020-02-20admin

     日精减速机在日常使用中很方便,但是在长期使用后,会出现一些问题,下面我们来为大家介绍一下减速机常见的一种问题,减速机出力太小出现的断轴问题应该怎样解决。[详细]

  • 日贸机电分享减速齿轮机的工作方式

    日贸机电分享减速齿轮机的工作方式

    2020-02-12admin

    正如大家所知道的减速机分为很多种类,各有各的特点,本期的主要话题就是减速机齿轮机的工作方式,只有更好的了解了减速机齿轮机的工作方式才能更好的发挥减速齿轮机的功效。[详细]

  • 日贸机电分享蜗轮减速机齿轮交换

    日贸机电分享蜗轮减速机齿轮交换

    2020-01-03admin

    在减速机的两个轴上,每个档位的齿轮相互对应啮合在一起,其中一个齿轮是松套在轴上,可以在轴上空转,但轴向滑动量不大,所以两个齿轮不会因此而脱离啮合,那么,我们要做的就是对其进行交换齿轮。主要的操作步骤是:[详细]

  • 连日系厂商都要害怕的家伙!解读日本椿本链条

    连日系厂商都要害怕的家伙!解读日本椿本链条

    2019-11-15admin

      现代车辆为了节能排放动力提升,没有哪个不用正时链条、CVVT、VVT等气门正时可变技术,甚至本田这个疯狂厂采用了i-Vtec气门正时扬程技术。虽说这些技术可靠耐用,非常好,但是没有质量过硬的链条传动压根没用。究竟是谁控制这些链条呢?让日系厂商都惧怕三分。[详细]

  • 「2020年春季 GTR-AR系列 电机功率750W的蓄电池电源型齿轮电机全新上市」

    「2020年春季 GTR-AR系列 电机功率750W的蓄电池电源型齿轮电机全新上市」

    2019-11-06admin

    「2020年春季 GTR-AR系列 电机功率750W的蓄电池电源型齿轮电机全新上市」[详细]